100辆共享“电”单车投放软件园 不同于电动车

焦点网友99001092438 2017-02-27 08:34:23
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共享单车的热潮中,共享“电”单车成为一股共享新势力。共享“电”单车,严格意义上称为电助力共享单车。日前,100辆电助力共享单车投放福州软件园(本报21日独家报道了此事)。这种共享单车,和路面上的电动车有何区别?记者昨日进行了一番了解。

共享单车的热潮中,共享“电”单车成为一股共享新势力。共享“电”单车,严格意义上称为电助力共享单车。日前,100辆电助力共享单车投放福州软件园。这种共享单车,和路面上的电动车有何区别?记者昨日进行了一番了解。

福州投放的电助力共享单车和引起媒体关注、被紧急叫停的北京共享电动车,是两种概念的车辆。

记者了解到,电助力单车与电动车主要区别在于电的使用上。这种电助力共享单车使用的是环保锂电池,用户在脚踏的过程中,车辆的电池才能提供辅助动力。福州车管所相关人士表示,如果需要脚踩才能内部发电的车辆,可视为加装辅助设备的自行车,不属于电动车的范畴。

记者在电助力共享单车投放点看到,现场均摆放有用车提示。运营方提示,电助力共享单车在软件园内骑行时,费用为每半小时3元,软件园区域外骑行时,每半小时10元。

工作人员举例解释道,假如用户从软件园骑车出发,骑出了园区,2个小时后重新回到园区内,那么计费仍以在软件园内骑行的方式结算;如果在完成2个小时的单程骑行后,还车地点是在软件园外,那么收费按软件园区域外骑行的价格结算。

“太贵了!我还是租别的车吧。”现场看到单车使用定价时,一名共享单车用户说道,然后离开。

对于电助力共享单车使用价格偏高的原因,工作人员表示,一是产品及性能都要优于普通的共享单车;二是尚处于试运营阶段,运营方鼓励用户返回软件园内停车。工作人员还表示,后期会根据用户反馈,在价格上进行相应的调整。

(来源:福州新闻网 )

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