为什么福州人都在关注三江口,秘密原来在这里!

地铁建设全面提速

福州发展“踩着油门”前进

今年1月6日，以地铁1号线提前开通为标志，福州迈入全面提速时代，福州人民终于迎来了地铁时代；5月，地铁2号线13个车站主体结构完成，11个区间洞通，福州人民再次沸腾；而10月19日关于福州地铁建设的又一重磅新闻曝光：福州市政府发文称，2019年起，福州地铁建设全面提速，未来福州将每年新增一条。

地铁2号线6标段的过江隧道（资料图）

每一次的地铁新闻都像一个炸弹般轰炸着福州本地的各大媒体中心，这说明福州本地人民对于地铁交通的渴望期盼已久。但是，目前福州市只有地铁1号线在运营，远远满足不了福州城市快速发展的需要。

地铁的加速建设，不仅关乎着人们的出行方式，更关乎着一个城市的区域发展。福州地铁建设与福州区域发展表现最为明显的要数地铁1号线延长至三江口的规划改变：

福州地铁1-6号线较新进展一览表

早在2015年底，为更好配合福州新区的开发，地铁1号线延长线新增了三江口站，作为终点站。而据较新的新闻报道指出，到2020年底，福州1号线将全线建成试运行。这一消息的曝光，也预示着一个以三江口为核心，辐射东部新城、马尾新城以及滨海新城的新城市中心，已现雏形！

马尾新城、滨海新城、东部新城

三大新城汇聚三江口

不仅地铁1号线终点站增加，马尾大桥、道庆洲大桥、地铁6号线、国道16……这些福州重要的交通干道围绕三江口立体覆盖，从地理角度来说，未来大福州东进南下，滨海新城、马尾新城发展成熟，三江口，位居大福州地理中心位置，又兼有两江资源、交通之便，作为福州新行政服务中心所在地，三江口具备了成为大福州城市中心的有利条件。

马尾新城、滨海新城、东部新城，三大新城汇聚三江口，是福州传统市区进出福州东、南大门的必经之路，是福州东进南下的首要发展重地。

三江口区位图

滨海一环

三江口都市圈造新中心

马尾大桥、道庆洲大桥、乌龙江、闽江所围合出的范围，与三江口片区天然吻合，这里被称为福州滨海一环也不足为奇，是福州滨海城市带核心的核心，而长乐滨海新城、马尾新城以及仓东部新城以西的区域，将成为三江口核心区的辐射范围，它们将围绕三江口，组成“滨海二环”、三环……可以预期“滨海一环”在未来，将成为福州城市发展最迅速的区域。

作为福州“东进南下”战略要地，地处闽江、乌龙江、马江的关键枢纽，三江口完善的交通配置将成为未来福州与滨海新城的接壤要地，也将成为未来福州的交通枢纽核心区域。

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三江口规划效果图

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