刚刚!省发改委批复!福州滨海快线较新站点曝光……
福州房产资讯2 2019-11-18 08:08:19
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重磅! 就在刚刚 福州至长乐机场城际铁路工程 (简称滨海快线) 可行性研究报告 获得福建省发改委批复 项目总投资估算354.43亿元 途经站点曝光 ! 这是继上周滨海快线 初步设计方案通过专家评审后的 又一项重大进展! 滨海快线距离开工又近了! 全线近期设13座车站 其中11座可换乘 根据此次批复内
重磅！
就在刚刚
福州至长乐机场城际铁路工程
（简称滨海快线）
可行性研究报告
获得福建省发改委批复
项目总投资估算354.43亿元
途经站点曝光 ！
这是继上周滨海快线
初步设计方案通过专家评审后的
又一项重大进展！
滨海快线距离开工又近了！
全线近期设13座车站
其中11座可换乘
根据此次批复内容
滨海快线全长约62.4公里
起于福州火车站
经福州长乐国际机场
终于大鹤站
近期设站13座
其中11座为换乘站
并预留2座远期车站
滨海快线途经站点
近期设置车站：福州火车站站、塔头站、闽都站、国货路站、三叉街站、帝封江站、祥谦站、首占站、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、大鹤站
远期预留车站：盖山路站、莲花山站
线路敷设方式采用地下线+高架线形式
其中
福州火车站至帝封江段采用地下线
帝封江至莲花山段采用高架线
莲花山至滨海新城段采用地下线
滨海新城至机场段暂按地下线
机场至终点段采用地下线
列车时速达140公里
采取快慢车越行组织模式
本项目车辆选型及列车编组
采用6辆编组的市域A型车
列车较高运营速度140公里/小时
地铁2号线列车。资料图
初、近、远期高峰时段
滨海快线采用单一交路运行
采用快慢车越行的运输组织模式
初期配属车辆30列
高峰小时发车对数分别为12对
（快车8对、慢车4对）
根据此次批复内容
该项目建设工期为54个月
接下来，滨海快线将抓紧开展
初步设计工作
待初步设计获得省发改委批复后
该项目即可开工建设！
期待滨海快线早日开工！
来源：福州日报
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