“滨海快线”开工啦!市中心半小时到滨海新城

开工啦！12月27日，闽东北协同发展区城际铁路F1线（简称滨海快线）在国货路站举行开工仪式。

线路建成后，可实现市中心至滨海新城30分钟内通达。

福州火车站至机场站40分钟通达。

与1、2、4、5、6号线等10条规划线路及福平铁路换乘，助力实现闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈。

换乘点多

滨海快线将是福州轨道交通线网中换乘点最多的线路。

重要换乘点简介

福州火车站：与地铁1号线及规划9号线换乘，打造以铁路、城市轨道、城市公交为一体的综合交通枢纽，实现乘客便捷换乘。

帝封江站：与地铁4、5号线换乘，形成3线换乘的枢纽站，并以该枢纽站为基础，带动帝封江地块的建设，打造临江集交通、休闲商务为主的城市新标。

滨海新城站：与6号线东调段换乘，车站位于滨海新城CBD中央商务区，与中央商务区地下空间统筹开发建设，未来打造集商务、商业、交通、文化娱乐及娱乐休闲等为一体的高端地区标志 。

机场站：设在长乐机场T1航站楼与规划T2航站楼之间，与城际铁路、地铁、机场高速公路形成综合交通枢纽，实现无缝换乘、高效衔接。

速度更快！

福州速度较快的轨道交通线路

采用设计时速达140km/h的A型车

这也是福州地铁首次选用A型车

A型车

地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，其中A型列车宽度较大，具有载客量大、功能先进、运行可靠等特点，可以解决加挂车厢过多带来的诸多难题，有效缓解轨道交通运输压力。

滨海快线小档案

滨海快线起点设在福州火车站，呈西北至东南向，经福州老城区、滨海新城、福州长乐机场，至大鹤车辆段。线路总长约62.4km，平均站间距为5.2km。

滨海快线线路图

线路近期设站13座，预留盖山路站、莲花山站设站条件，设地下车站12座，高架车站3座，换乘站11座。

动工啦！

随着站内钩机开始，挖掘车站导墙。国货路站、大鹤站首占站、滨海新城站至机场站区间风井等8个工点陆续展开施工，线路建设正式拉开序幕。

作为福建省重要的城际轨道交通线路，滨海快线将串联铁路、空港及城市轨道交通网全面践行空铁联运机制，是福州市真正沿江向海发展，拉开城市框架，实现一城双核的关键。

提速福州，添福榕城！

来源：福州地铁微信 

责任编辑：蔡秀明