官方确认!马尾远期规划4条轨道交通线路?将预留3座换乘站!

5月17日，福州地铁官网发布《福州市轨道交通2号线东延线一期工程（鼓山站（不含）~青洲站）环境影响征求意见稿公示》。根据公示内容可知，一期工程自鼓山站站后区间向马尾延伸，经由儒江路、罗星路，终点到青洲站，线路全长约14.6km。

值得一提的是，意见稿中还提到：为了做好与远期（远景）线路的换乘预留条件，葆桢站（与规划5号线延伸线换乘）、下德站（与规划市域S1线换乘）及马尾港站（与规划12号线、规划市域S1线换乘）等3座车站的换乘预留。

也就是说，马尾远期规划至少4条轨道交通线路，预留有3座换乘车站，从长远来看，还是相当值得期待的。

当然，福州的轨道交通建设一直在如火如荼地推进中，除了2号线东延线，还有多条备受福州市民关注的地铁线路也传来了全新进展，接下来，小编就为大家具体介绍。

一、地铁4号线

日前，福州市城市建设局官网发布《我市稳定推进地铁4号线项目建设》，透露了该线路的较新建设进展情况，全线21座车站中已有14个完成主体结构，22个区间中已有10个实现双向贯通。此外，帝封江站、花海公园站铺轨基地已开始铺轨施工。

据了解，4号线一期工程长28.4公里，起于半洲站，终于帝封江站，途经仓山、鼓楼、晋安、台江等多个区域，未来将与6条线路换乘，可直达东街口、东二环等热门板块，被称作福州地铁的“换乘之王”。

需要注意的是，该线路原定于2022年底建成试运营，不过因采用全自动驾驶系统，需增加6个月的调试时间，预计将推迟到2023年下半年通车。

二、地铁6号线

此外，地铁6号线的建设项目进展同样顺利，据市城乡建设局近期发布的消息可知，目前该线路全部车站均已主体结构封顶，全线所有区间双线洞通（除道庆洲大桥外）。其中，长乐段已实现轨通，列车已上线调试；仓山段风水电及装修正在紧张施工中。

据了解，地铁6号线一期（不含东调段）共设16座车站，起于仓山区的潘墩站，穿越三江口片区、经道庆洲大桥，到达滨海新城，线路全长约31.676km，长乐段预计于今年8月前开通初期运营，仓山段则计划在2022年10底前通车。

值得一提的是，据12345平台上福州地铁集团有限公司的回复内容可知，长乐段的莲花站、壶井站由于周边尚未开发建设，客流相对较小，计划在地铁开通初期甩站运营，后续车站开通时间将根据周边客流情况适时调整。

三、地铁5号线

至于地铁5号线，据消息，目前一期19个主体结构已封顶，19个区间已双线洞通，剩下的1个站点正在抓紧施工，风水电、装修、铺轨、附属设施等也在有序推进。另外，该线路的3标车辆段B区盖板已顺利完成节点目标并移交。

据了解，地铁5号线一期工程起于荆溪新城站，终于福州火车南站，途经闽侯城区、荆溪新城、金山片区、义序片区等组团，线路全长27.7km，暂定于今年12月底开通初期运营。

综上所述，福州的轨道交通建设正有条不紊地进行中，多条线路都顺利取得了较新的施工进展。值得一提的是，近日，《福州城市轨道交通第三轮线网及建设方案示意图》首度曝光，许多线路的规划走向都发生了较大变动，将辐射荆溪新城、软件园、琅岐等多个板块，这也不免让我们对未来福州轨道交通线网的正式成型倍感期待！