平潭高铁站较新效果图曝光!福平铁路预计2019年4月建成通车

     微博@福州城市建设 曝光了一组平潭高铁站的效果图，小编带大家一睹为快！

已进入招标阶段 总工期120天

       备受关注的平潭高铁中心站综合交通枢纽及高铁中心站站前城市综合体桩基工程（含场地平整）-乡村客运站部分已由平潭综合实验区行政审批局以岚综实项目审批[2017]85号文件批准建设，建设单位为平潭综合实验区交通投资集团有限公司。

平潭高铁中心站综合交通枢纽及高铁中心站站前城市综合体桩基工程（含场地平整）-乡村客运站部分 （施工）

 工程建设地点：平潭综合实验区的中部，火车站片区核心区内，西侧为城市主干道瑶竹路，南北侧临车站环路，东至高铁站房及铁轨，规划部门划定的红线内。

 工程建设规模：该项目总用地面积为212111平方米，总建筑面积498424平方米；其中乡村客运站部分的桩基工程，总桩数为860根；招标范围和内容：主要建设内容包括：平潭高铁中心站综合交通枢纽及高铁中心站站前城市综合体场地平整及乡村客运站部分的桩基工程等

工期要求：总工期为 120 个日历天；其中各关键节点的工期要求为（如果有） 

福平铁路站点贯穿福州、长乐、平潭！

      福州至平潭铁路线路自福州站引出，终点至平潭岛，线路全长约90.4公里，总投资212.3亿元，桥隧比80.1%。全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭等6个车站。全线预计2019年4月建成通车。

     该铁路按双线I级设计,设计旅客列车行车速度为福州至福州南(与现有铁路线路不重复)160公里/小时,福州南至平潭200公里/小时,可跑动车。

       作为未来福平铁路“进岛”的必经之路，在建的海峡公铁两用跨海大桥是一项超级工程。跨越元洪航道、鼓屿门水道和大小练岛水道,为钢桁结合梁斜拉桥,全长约11.15公里。大桥采用双层桥面,下层为双线铁路,设计时速为200公里,能跑动车组;上层为时速100公里的六车道高速公路,建成后将成为我国排名前列座公铁两用跨海大桥。

     据悉，大桥水下工程已全部完成，进入水面施工，完成施工进度60%左右。

福平“半小时”生活圈

     福州至平潭铁路在福州站,将沟通合福铁路、向莆铁路、峰福铁路,在福州南站衔接沿海铁路温福、福厦段,在长乐沟通规划的沿海铁路客运专线,还将串联福州铁路枢纽福州、福州南、长乐(规划)三大客站。

     福州至平潭铁路建成后,福州至平潭只需约半小时车程,两地将形成‘半小时生活圈！以促进平潭综合实验区开放开发。

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