网友质疑福州地铁5号线东岭站出入口布局规划不合理?官方回复…

近日，有市民在福州市12345便民(惠企)服务平台咨询关于”地铁5号线东岭站出入口布局规划严重不合理“的问题，一起来看看吧！

【诉求编号】FZ21041601111

【诉求标题】地铁5号线东岭站出入口布局规划严重不合理

【诉求内容】地铁5号线规划初期，靠方圆/檀府一侧设计有一个出入口，但近期公布的东岭站设施分布图上这个出入口已消失，据了解该出入口主题框架结构已建成，近期却要封闭，方圆/檀府/方圆里拥有近两千户住宅，边上还有一处仿三坊七巷的古建筑集群在修复中，这样的一个位置竟然不设置地铁的出入口？对面福湾新城却有着两个地铁口！这是什么意图？盘屿路双向八车道，地铁公司是打算让方圆/檀府的居民每日都要横跨八个车道去对面乘坐地铁吗？设置地铁站本是为了便民出发，实难明白现在这个站口设置变更是出于什么目的！还是说盘屿路东侧的方圆/檀府这两千多户居民不是福州地铁的服务对象！强烈要求地铁公司恢复地铁5号线东岭站方圆/檀府一侧的地铁出入口！

【回复意见】您好！感谢您对福州地铁建设的关心与关注！针对您的问题，我司组织相关单位进行了研究，现回复如下：    

东岭站（原凤山路站）位于东岭路与盘屿路交叉口，沿盘屿路南北向布置，该站的有效站台中心（即乘客实际乘车位置）位于东岭路与盘屿路交叉口下方，与透浦一路及盘屿路的十字路口直线距离约380米。

地铁出入口设置需综合考虑消防疏散距离、征地拆迁、工程实施难度、工程造价及方便市民乘车等因素，该站分别于东岭路与盘屿路交叉口的东北角、西北角设置了出入口，同时，因安全疏散距离的要求在西南角增设了一个出入口。在东南角由于存在加油站，无法满足相关规范中关于加油站与地铁出入口安全距离的要求，未设置出入口。

当前，方圆里小区出入口、檀府小区出入口与该站出入口最近步行距离约为135米及332米，均在地铁出入口的辐射区域内，站点出入口的设置能满足周边居民的出行需求，建议周边居民就近从东岭路与盘屿路交叉口位置的地铁出入口乘车。   

此外，因透浦一路及盘屿路的十字路口往北约220米为区间用通风井及地铁存车区上方空间，暂无法对外开放，即使在透浦一路及盘屿路的十字路口设置出入口，也无法通过出入口进入车站站台乘车。但是，我司已在存车区上方空间位置（见图中五角星标记）预留了疏散出入口建设条件，后续若该区域需进行商业开发，我司将根据该片区规划，结合征地拆迁情况、工程实施难度等条件报上级同意后进行建设，届时檀府小区和方圆里小区可通过该口进入车站乘车。

再次感谢您对福州地铁建设的关心与支持！

福州地铁集团有限公司 于 2021-04-22 12:23 回复