福平铁路平潭站封顶!平潭高铁时代来了!世界最长跨海大桥新动向

3月30日下午3时18分

随着最后一块顶板混凝土浇筑完成

由中铁建工集团承建的

福平铁路平潭站主体结构按期顺利封顶

为后续工程的顺利实施奠定了基础

中铁建工集团福平铁路平潭站项目部党支部书记赵文彬告诉记者，从3月28日下午起，浇筑工作就已经开始了，50名工人经过近48小时连续施工，共完成混凝土浇筑1500立方。

赵文彬

封顶以后，平潭站施工重点转入室内外装修及设备安装工作，预计9月份进入铁路联调联试阶段。

作为合福铁路的重要延伸和扩展，福平铁路对构建北京至福州、平潭快速铁路通道，完善区域综合交通网络，加快海西经济区建设，促进平潭综合实验区开放开发等具有重要意义。

名片

效果图

福平铁路平潭站是福平铁路重点控制工程，也是平潭人民瞩目的民心工程。福州至平潭铁路线路自福州站引出，终点至平潭岛，线路全长约88.83公里，全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭等6个车站。其中，福平铁路平潭站位于实验区君山片区中楼，建筑面积5.39万㎡，站台规模为2台5线，外形设计整体采用平潭岛民居“石头厝”文化风格，建成后将会成为平潭新的地标建筑，对平潭的发展和对外开放具有重要意义。

大桥公路桥面预计4月底验收

福平铁路的另一个控制性工程——平潭海峡公铁两用大桥也正加紧建设。目前，平潭海峡公铁两用大桥全面进入公路桥面沥青混凝土铺装、公路和铁路风屏障安装、铁路铺轨、电力通信电缆敷设等收尾阶段，力争4月底公路桥面达到验收条件，预计5月中旬大桥铁路工程进入静态验收阶段。

平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里，于2013年11月开建，起于长乐松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，依次跨越元洪航道、鼓屿门水道、大小练岛水道、北东口水道，经过苏澳镇到达平潭岛。大桥上层设计为时速100公里的六车道高速公路，下层设计为时速200公里的双线I级铁路。

按照规划，福平铁路将于2020年10月具备通车条件！届时，福州至平潭将形成半小时“生活圈”和“经济圈！福平铁路通车后，将大大缩短福州至平潭的时空距离，对构建北京至福州、平潭快速铁路通道，完善区域综合交通网络，加快平潭综合实验区建设、促进东南沿海经济社会发展意义重大。

文章综合整理自：平潭时报 福州晚报