@福建人,你关心的这几条铁路较新进展来了!离通车又近了!

原标题：@福建人，你关心的这几条铁路较新进展来了！离通车又近了！

近了近了

福（州）平（潭）铁路

福厦高铁

南三龙铁路

都有新进展

赶紧来看——

福平铁路开始铺轨

8月8日9时28分

随着第1孔梁

在福州长乐古槐特大桥铺架成功

福（州）平（潭）铁路

正式进入铺轨架梁的施工阶段

新建福州至平潭铁路从福州站起

穿鼓山，跨闽江，引入福州南站

继而跨乌龙江至长乐市

再通过平潭海峡公铁两用大桥

跨越人屿岛、长屿岛、

小练岛、大练岛至平潭岛

线路全长88.433公里

为国家一级快速铁路

其中

福州至福州南段新建线路

设计时速160公里

福州南至平潭段

设计时速200公里

全线设福州、福州南、长乐、

长乐东、松下、平潭6座车站

除既有的福州、福州南站外

其他均为新建车站

福平铁路全线桥隧占比达到79.04%

其中平潭海峡公铁两用大桥、

闽江特大桥、乌龙江特大桥

以及鼓山隧道、福州南站站改等工程

为全线的重难点工程

2013年11月开工

目前已从路基土建线下部分

进入到线上铺轨架梁和站房建设新阶段

福州至平潭铁路

是合福铁路的重要延伸和扩展

对构建北京至福州、平潭快速铁路通道

完善区域综合交通网络

加快海西经济区建设

促进平潭综合实验区开放开发等

具有重要意义

建成通车后

将大大缩短福州至平潭的时空距离

形成半小时“生活圈”和“经济圈”

福厦高铁新动态

日前

国内首座跨海高铁大桥——

泉州湾跨海大桥

全面进入海上主体施工环节

作为福厦高铁全线重点控制性工程

泉州湾特大桥全长近20.3公里

跨越泉州湾的主桥

长800米、主跨400米

是国内首座跨海高铁大桥

技术难度大，潮汐落差大

安全风险高，环保要求高

福厦高铁设计时速350公里

是全国首条跨海高铁

正线全长277.42公里

北起福州市，途经莆田、泉州

南至厦门和漳州市

全线共设7座车站

其中漳州站为既有车站改扩建

福州南、莆田、厦门北站

为并行既有站新建车场

福清西、泉港、泉州南站为新建站

福厦高铁北端衔接合福高铁、向莆铁路

南端衔接厦深、龙厦铁路

是京福厦高速铁路客运通道的一部分

也是长三角经海峡西岸

至珠三角高标准客运联系通道

2017年9月30日

福厦高铁正式开工建设

预计2022年开通

全线通车后

福州至厦门列车运行时间

将缩短到1小时左右

国内首座跨海高铁大桥施工现场↓↓↓

南三龙铁路计划12月底开通

据中铁电气化局消息，

日前，经过45天连续奋战，

1279公里电缆敷设完成，

电缆工程全线贯通，

至此，

南三龙铁路信号工程电缆全部敷设完毕，

其他施工项目也正在同步进行中。

南三龙铁路信号工程静态验收正逐段推进，

计划于9月中旬全面联调联试。

南三龙铁路资料图

南三龙铁路全长约248公里，北起合福铁路南平北站，南至赣龙铁路龙岩站，设有南平北、延平西、三明北、三明、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩等9个车站，设计行车速度200公里/小时，计划于今年12月底开通。

6月30日20时28分

新建南三龙铁路莘口隧道内K96+650处

随着施工人员将最后一根钢轨铺设到道床上

南三龙铁路全线铺轨贯通

闽西（龙岩）闽北（南平）“铁军”成功会师

7月底，

南三龙铁路进入静态验收阶段

广深港高铁9月23日正式通车

等了超久的广深港高铁终于要通车啦

广深港高铁香港段

初步定于9月22日

在西九龙总站举行开幕礼

23日正式通车

广深港高铁已经准备就绪

就等9月通车了

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来源：综合福建共青团、厦门发改委、福建日报返回搜狐，查看更多

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